1.“珠海中燃桂山油库码头8.23被撞修复工程”事故检测

　　本次事故检测的对象是珠海中燃桂山油库A1泊位（对应项目立项名称为“珠海港万山港区珠海中燃桂山油库多点系泊码头技术改造工程”，内部编号A1泊位），位于珠海市东南部万山群岛的桂山岛西南侧水域。码头设计吨位10万吨级（结构预留靠泊15万吨级），于2016年7月8日通过竣工验收，被撞前处于正常运行状态。

　　该泊位为蝶形布置，栈桥总长度为287m，码头前沿长为385m，桩基全部为采用灌注嵌岩桩（直桩），桩径分为2.0m和1.4m两种，上部采用现浇整体平台。主要包括4节钢结构栈桥及四个海中栈桥墩（其中一个紧邻工作平台）、南北两侧各3个系缆墩及其之间6节人行桥，南北两侧各1个靠船墩及其与工作平台之间两个钢筋混凝土联系桥。工作平台上兼有2层工作房一座，各墩台上共有系缆柱8个（一柱三钩）、消防炮塔2座、空压机组一套，栈桥上设有输油、消防、污水管道和供电、控制和通信等电缆，及其他辅助设施。泵房、加压泵房、控制室、工艺设施、水电通信消防工程等。

　　2017年8月23日，受台风“天鸽”影响，“北仑海狮”轮失控对珠海中燃桂山油库A1泊位造成重大碰撞。为了解码头结构的受损现状，广州港湾工程质量检测有限公司受珠海中燃石油有限公司委托，按照《港口水工建构筑物检测与评估技术规范》（JTJ302-2006）等相关现行规范的检测要求，于2017年10月13日至10月20日对该码头整体结构进行了现场检测，并根据检测结果开展了码头结构安全性和使用性评价。

　　2. 2017年汕尾电厂厂区各码头结构、码头基床、水下护坡检测

　　汕尾发电厂一期工程分别为于2008年正式投产发电的1、2号机组2×600MW超临界燃煤机组和2011年正式投产3、4号机组2×660MW超超临界燃煤机组两次建设而成，1、2号机组建设时配套建有7万吨级煤码头一座、3000吨级重件码头一座和1000吨级油码头一座以及相应的拦沙堤、围堰、护岸等；3、4号机组建设时将7万吨级煤码头改建扩容为10万吨级煤码头；2014年新建500吨级工作船码头一座。各码头结构自投入使用最长时间已达9年，3、4号机组工程煤码头扩容改造完成投入使用也已经5年，过程中间经历了多次强台风的侵袭。

　　为了解码头结构的使用现状和各项性能指标，受广东红海湾发电有限公司委托，按照《港口水工建筑物检测与评估技术规范》（JTJ302-2006）及国家现行有关标准规范的要求，广州港湾工程质量检测有限公司于2017年05月16日至06月18日对码头结构及护岸结构进行了现场检验检测。

　　3. 广东省东莞虎门港沙田港区油气化工码头工程定期维护检测项目

　　虎门港沙田港区油气化工码头工程包括1个8万吨级油品化工和1个5万吨级油气化工泊位，码头岸线总长650m，桩基为钢管桩，共465根。码头两个泊位总长635m，宽25m，分10个结构段，码头面标高5.61m（当地理论最低潮面）。码头排架分两种，一种排架由一对半叉桩、一对叉桩和两根直桩组成，另一种排架由一对叉桩和三根直桩组成，两种排架间隔布置。桩基为Ø1000（δ=20mm）钢管桩，斜桩斜度为5:1。码头上部结构为：现浇桩帽、预制下横梁、预制纵梁、预制叠合梁板、现浇上横梁及现浇面层。引桥总长79.50m，宽15m，排架间距9.50m，引桥面标高5.61m（当地理论最低潮面）。引桥每榀排架由3根直桩组成，桩基除靠岸的6根为Ø1000灌注桩外，其余均为Ø800（δ=18mm）钢管桩。引桥上部结构为：现浇帽梁、预制纵梁、预制安装叠合梁板、现浇面层。引桥接岸的部分为高桩无梁板式结构，现浇板厚500mm。

　　为详细了解码头现状及技术状态，受东莞市东洲国际石化仓储有限公司委托，按照《港口设施维护技术规范》（JTS310-2013）、《港口水工建筑物检测与评估技术规范》（JTJ302-2006）及其他现行相关规范标准，广州港湾工程质量检测有限公司于2019年3月11日至2019年3月14日对码头结构进行了全面检验检测，并在检验检测的基础上对码头结构进行评估和技术状态评定。

　　4. 湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头工程突堤码头、危险品泊位实体检测

　　湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头工程位于广东省湛江市徐闻县，码头共建设16个5000GT级客货滚装专用泊位（结构预留至10000GT）及1个5000GT级危险品专用泊位（结构预留至10000GT）。

　　5000GT级突堤码头采用沉箱结构，每座突堤长8×135m。沉箱间距为7.45m，每座突堤码头设置9个沉箱，沉箱上部浇筑胸墙。沉箱之间架设纵梁，纵梁上铺设预制面板与现浇面层。突堤码头后方连接接岸码头，接岸码头之间为护岸。接岸码头与护岸采用重力式沉箱结构，总长892m。

　　5000GT级危险品泊位采用排架式高桩梁板结构，总长100m，分为直立墩台与高桩平台。其中高桩平台排架间距介于4m~14m，共设置22榀排架，下部基础为直径800mm的PHC桩，每榀排架下设置4根PHC桩，其中2根直桩，2根斜桩，斜桩斜度为4:1；直立墩台排架间距介于3.98m~5.45m，共设置12榀排架，下部基础为直径800mm的PHC桩，每榀排架下设置5根PHC桩。

　　为了解码头结构现状，以便为码头竣工验收提供可靠的参考依据，受湛江徐闻港有限公司委托，依据《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)等现行相关标准，广州港湾工程质量检测有限公司与2019年2月21日至2019年3月3日对湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头工程突堤码头、危险品泊位进行了实体检测。