港珠澳大桥沉管隧道拟采用180m节段式隧道形式，全长约6公里，由33个管节组成，每个标准管节由7个节段接头连接，节段接头的密封长度约为93m, 220个节段接头总的密封长度达到22000m，数量庞大，一处或者多处接头由于各种原因出现不能按预期发挥作用的风险是相当大的，加上隧道本身所处海域水深较深（最大近50m）、地震活动较多等因素，港珠澳大桥沉管隧道的接头防水是世界级的，对管节变形缝尤其是Omega止水带水密性和耐久性要求很高。我国在已建沉管隧道中尚无采用节段式隧道形式的先例，沉管隧道接头防水也全部采用国外进口的止水带，而即便是国外止水带应用于像港珠澳大桥如此深水条件和复杂环境的情况也尚不多见。
    “管节施工段变形缝的水密性、耐久性试验研究”系港珠澳大桥主体工程初步设计阶段专题研究项目，针对港珠澳大桥所处区域水深较深、地震活动较多、水域环境复杂、建设标准要求高等工程特点，通过科学、系统的理论与试验研究，分析节段式柔性管节变形缝在不同工况下的受力性能，对业主初步设计的管节变形缝构造形式进行验证，并确定防水材料的技术指标，为工程设计、施工和验收提供依据，为港珠澳大桥主体工程初步设计及施工提供重要技术支撑。