来源：办公室   作者：乔婷婷

作为科研型企业，四航유로 2024 베팅要保证“创新”的源动力，必须抓好人才队伍的建设。“高学历、年轻化是유로 2024 베팅人才结构的一大特点，目前，硕士以上学历人数占总人数的58%，35岁以下员工占总人数的71.5%，培养科技领军人物是我们当前的重点工作”。유로 2024 베팅人力资源部经理林秋荣介绍道。

为了培养好这支年轻的高素质人才队伍，유로 2024 베팅依托科研项目、工程项目、科技平台、学术活动等载体，建立了科学的人才管理机制，形成了“金字塔”式的三级人才梯队。即第一梯队为行业内有重大影响的技术专家，第二梯队为大型项目的负责人或技术骨干，第三梯队为一线主要的生产科研人员。三级人才梯队的建立，为유로 2024 베팅在一定时期内培养学术带头人奠定了基础。

依托科研平台，为科研人才提供发展空间

科研平台的建设水平体现了一个企业创新力的纵深程度，유로 2024 베팅拥有科研平台6个，其中国家级1个，省部级2个，中交集团级2个，以及博士后科研工作站1个。科研平台的建设和完善，为科研人员提供了良好的职业发展空间，进一步丰富了유로 2024 베팅的技术层次和空间。

毕业于同济大学地质工程专业的冯波博士，是유로 2024 베팅博士后科研工作站4名进站博士之一，承担了站内项目“围海造陆吹填粉细砂土液化特性及地基抗液化加固技术研究”工作。谈到工作感受，他爽朗的一笑：“院里的项目很多，平台很好，只要个人有兴趣，领导和同事都很支持。工作时候，大家像师兄弟，探讨问题，相互学习，工作很愉快”。如今，冯波还参与了“珠机城际一期工程补充地质勘探”项目，开始学习岩土勘探技术。对于未来，他希望能将科研项目与技术服务结合起来，用实践检验理论，用理论支持实践。

依托科研项目，培养和提升科研人员的专业技术

科研人才的成长与培养离不开科研项目的支持。2008年，港珠澳大桥主体工程进入初步设计阶段，工作仅两年的李超参与到了其中耐久性研究课题的研究工作，负责子课题技术路线和实施方案的制定，当时他只有28岁。

给年轻人压担子，一直是유로 2024 베팅的传统。港珠澳大桥建设进入深化设计及施工阶段，李超又担负起了国家科技支撑计划项目中“跨海集群工程混凝土结构120年使用寿命保障关键技术”课题的申报及研究工作。在유로 2024 베팅技术专家的指导下，他带领课题组成员结合港珠澳大桥施工现场，开展科学研究，为确保工程设计施工质量及120年寿命发挥了重要作用。如今，已成为港珠澳大桥岛隧工程沉管预制厂试验室技术负责人的李超表示：“在유로 2024 베팅年轻人有很多机会，尤其是独立承担科研课题的机会，这些虽然是压力，但参与的过程也让我们快速成长”。

在科研项目中，유로 2024 베팅还培养了一大批优秀的科研人员，全国优秀科技工作者、交通部青年科技英才王胜年，四航局技术专家周庆华、苏林王、黄君哲等。

依托工程项目，培养复合型人才

让科研人员走出实验室，在工程实践中成长是유로 2024 베팅人才梯队建设和培养的核心手段。在企业日新月异的发展中，单一的科研技术人员已经不适应发展的需要，유로 2024 베팅通过工程项目锻炼和培养了一批具有扎实理论基础和丰富施工经验的复合型人才，并不断拓宽员工成长成才渠道，为他们的职业发展确定了新的路标。

郑坚昭是유로 2024 베팅最年轻的项目党支部副书记，2011年他从暨南大学结构工程专业毕业，分配到珠海神华软基处理项目部工作。专业技术扎实的他很快便脱颖而出，被提升为工程部副部长，负责现场管理工作。之后，他又调往南沙项目部担任工程部部长。

2013年，南沙项目部申报广东省直“青年文明”号，郑坚昭负责申报工作，他优秀的组织协调能力和语言表达能力得到了充分的展示。机会是留给有准备的人，2014年初，유로 2024 베팅创新党建工作，设立了广州片区和粤东片区两个项目党支部，统筹管理辖区各工程项目。在选拔副书记人选时，懂技术、有管理能力的郑坚昭进入选拔组的视线，经过一番考核，他成为유로 2024 베팅最年轻的支部副书记。面对这个担子，郑坚昭表示：“유로 2024 베팅给了我不一样的发展平台，我很珍惜，今后还有很多知识需要学习”。

유로 2024 베팅党委书记陈明星在采访中表示：“人才的培养不能在温室里，要到现场、实践中去，经风浪，摸爬滚打，在实践中培养懂经营、懂管理、懂技术、懂国际标准的企业管理干部，持续为四航局输送高层次的复合型人才。” 유로 2024 베팅为科研人才提供了发展的平台，创造了提升的机会，形成了稳固的人才培养链，成为企业持续健康发展的永动力。