近日，中国水运建设行业协会主持召开科技成果评价会，经专家、评价委员质询和讨论，유로 2024 베팅（研发中心）主持的“排水固结法关键理论与成套创新技术及工程应用”“复杂海洋地质动力沉桩关键理论、技术与工程应用”达到国际领先水平，“强涌浪极密地层及地震频发条件下高桩码头施工关键技术和装备研发”等四项成果达国际先进水平（其中参与1项）。

“排水固结法理论与成套技术研究及应用”研究成果达到国际领先水平。该技术针对排水固结法加固软弱地基在固结渗流理论、设计方法、工艺技术、监控技术与评价方法等方面存在的难题，结合系列工程实践，对软弱地基排水固结渗流理论以及集设计、施工、监控、评价等于一体的成套创新技术进行了研究。创建了正负压条件下三维固结渗流理论和无砂真空排水非线性固结数学模型，提出了软弱地基高质量快速加固成套施工技术，研发了新型排水板，开发了软基监测系统。研究成果丰富了软弱地基排水加固理论体系，已在广州港南沙港区、港珠澳大桥人工岛、越南西贡国际集装箱码头等40余项国内外工程中得到成功应用及推广，经济社会效益显著。

“复杂海洋地质动力沉桩理论及关键技术研究与应用”研究成果达到国际领先水平。该技术针对复杂海洋地质、恶劣海洋环境动力沉桩面临的难题和挑战，围绕国内外重大工程建设需求，系统开展了复杂海洋地质动力沉桩理论、施工控制与安全保障技术等方面的研究，在动力沉桩理论与自主分析软件、施工控制与工程原位测试应用技术、工程数据库与大数据决策支持等方面取得了系列原创性核心成果和自主知识产权，进一步发展了动力沉桩分析理论并形成成套关键技术。该成果近年来已推广应用于尼日利亚莱基深水港项目、越南海上风电项目等20多个国家的海洋基础设施工程。

“强涌浪极密地层及地震频发条件下高桩码头施工关键技术和装备研发”研究成果达到国际先进水平。该技术针对海况恶劣、极密地层、地震频发等环境下高桩码头和防波堤施工面临的施工窗口期少、码头和防波堤施工质量、精度和安全保障等难题，开展了防波堤不同推进阶段掩护下工程船舶可作业窗口的精细化评估、强涌浪环境下防波堤的数智化建造、装配化轨道推进多功能施工平台的研制等工作，研究成果有助于提高工程施工窗口期、保障码头及高桩码头的施工效率及安全性。已成功应用于秘鲁钱凯港多用途码头工程。

“滨海大型机场扩建填海造陆绿色建造与数字化管控关键技术及应用”研究成果达到国际先进水平。该技术针对滨海大型机场扩建陆域形成和地基处理面临的周边环境复杂、回填用砂资源紧张、工后沉降和差异沉降要求高等难题，开展了滨海大型机场扩建填海造陆绿色建造与数字化管控关键技术研究。该项目成果已应用于深圳机场第三跑道扩建工程、深圳市海洋新兴产业基地工程等，社会经济效益显著。

“混凝土结构约束度评估与裂缝控制方法”研究成果达到国际先进水平。该技术聚焦混凝土工程复杂结构下的外约束导致的开裂难题，设计了新-旧混凝土协同变形技术、砂浆缓冲层，研发了抗裂养护剂等多个新技术，解决了目前工程开裂风险评估经验化、措施单一化（以温控为主）的控裂通病。该成果已成功应用于船闸、沉管、码头、地下空间等多个重大工程，为实体混凝土结构约束开裂风险评估及裂缝控制措施优化提供了重要支撑。

近年来，유로 2024 베팅（研发中心）在软土地基加固、动力沉桩、控裂评估、绿色和数智化建造等领域不断攻关，打造一批核心关键技术，助推公司科技创新高质量发展迈上新台阶。